储存和使用过程中,振动应力是影响连接器可靠性的重要因素,而汽车在运行过程中不可避免的会受到振动的影响,其中路面激励和发动机振动是两大振动源,因此汽车连接器对振动环境中的可靠性要求更高。仿真以振动加速度值、频率为变量,进行了相同加速度不同频率、相同频率不同加速度值的仿真,仿真结果表明：
1、在振动环境下,连接器插针、插孔之间存在与振动频率一致的微动现象,且在振动初期有一较大的初始滑移；
2、在相同加速度下随着频率的增加微动幅值有先减小后缓慢上升的趋势；
3、在一定的频率下微动幅值随着加速度的增加而增大,并且存在加速度阈值使得连接器发生脱离现象,当加速度值接近阈值时微动幅值的增长加速。仿真后通过实验对结果进行验证,利用激振器为连接器提供振动环境,受激振器系统的限制只选取仿真。
钟小姐
