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乐视十亿美元融资生死线

和乐视其他生态一样,FF的最大问题就是资金。贾跃亭已经几乎抵押了自己的所有股权,如今更是遭到银行申请冻结,乐视控股其他生态损失惨重,他已经没有后续资金继续投入FF。融资成为了FF生存的唯一希望。

今年3月,FF挖来了前宝马CFO史蒂凡·克罗斯(Stefan Krause)出任公司CFO。他在汽车行业拥有三十年从业经验,更曾经担任过宝马、德意志银行和全球顶级私募基金华平资本(Warburg Pincus)的CFO或是高级顾问,拥有超过200多亿美元的融资经历。显然,克罗斯的最大任务就是为FF融资。

据彭博社今年5月底报道,FF正在积极会见潜在投资者,并聘请金融顾问筹划融资事宜,计划在两个月内完成10亿美元融资,主要融资目标是主权财富基金。彭博社透露贾跃亭在FF的投资额约为3亿美元。贾跃亭本人将不再参与此次融资,但他可能会出任FF的董事长职位。

一位不愿具名的乐视高管对新浪科技表示,“FF有很强的研发团队和技术实力,也发布了很好的产品。如果老贾尽早进行融资,或许不会遇到这么严重的资金问题。不过,如果可以完成这10亿美元融资,那么FF 91还能够投产上市。老贾的汽车梦还能继续做下去。”

他用蔚来汽车来对比。“同样是2014年创办的电动车公司,双方也是相近时间发布的首款量产车,不客气的说,FF的技术甚至还优于蔚来。但蔚来汽车已经累计完成了10亿美元的三轮融资,估值超过了30亿美元,而FF却随着老贾和乐视一道陷入困境。”

此外,乐视曾经投资的另一家电动车创业公司Lucid也正在融资7亿美元,计划在亚利桑那州开设工厂。但目前并没有宣布融资成功的消息,也没有回复新浪科技的置评请求。此前有消息人士透露,贾跃亭今年年初已经抛售在Lucid的所持股份,为乐视汽车筹措资金。

 

 


点击次数:  更新时间:2017-07-07 17:29:26  【打印此页】  【关闭